近年来我国宁波、杭州、舟山、上海、深圳等地相继设计建造跨海大桥。大桥的立柱是在海水冲刷、腐蚀和海洋生物腐蚀附着等恶劣条件下工作的，因此要求立柱的外防腐蚀必须十分可靠。由于这些大桥均是造福后代的大型工程，使用年限应达到100年以上，再加上立柱庞大，按宁波跨海大桥设计要求，立柱长达82 m，DN1600，重70多t，且必须整体涂改性环氧塑膜，热粘结膜厚1 mm以上螺旋焊管的焊缝处塑膜涂层厚薄均匀，消防涂塑钢管附着力柔韧性、耐摩擦、抗海水冲刷、耐海水腐蚀、附着等各项性能指标达到设计抗海洋生物腐蚀要求。
消防涂塑钢管的施工程序应符合以下要求
（1）不得在钢筋混凝土结构层埋设塑料涂层钢管；
（2）禁止在塑钢管安装中焊接；
（3）塑钢管安装应从大直径逐渐连接到小直径，及时堵塞管口；
（4）塑钢管和工地运输、装卸过程中，严禁抛掷、坠落、碰撞；
（5）当管径不大于DN50时，弯管机可用于冷弯，但弯曲率半径不小于管径的8倍，弯曲角不大于10°。
消防涂塑钢管的塑膜吸水率<0.01%，除氧化性较强的浓硫酸、浓硝酸外，其他各种酸、碱、盐和溶剂在常温下60℃以下）和涂膜不发生任何化学反应和溶混。因此，消防涂塑钢管是保证制药工艺过程中不受污染的最佳输送液体用管，效果比特种不锈钢管好，价格比不锈钢管低。
消防涂塑钢管内面：
（1）针孔试验：内外消防涂塑钢管的内面用电火花检测仪进行相关的检测，无电火花产生。
（2）附着力：聚乙烯涂层附着力不应小于30/N10mm；环氧树脂涂层附着力为1~3级。
（3）弯曲性能：公称尺寸不大于DN50的消防涂塑钢管进行弯曲后涂层不发生裂纹或剥离。
（4）压扁性能：公称尺寸大于DN50的消防涂塑钢管进行压扁后涂层不发生裂纹或剥离。
（5）冲击性能：消防涂塑钢管进行冲击试验后涂层不发生裂纹或剥离。
（6）卫生性能：输送饮用水的消防涂塑钢管卫生性能应符合CJ/T120-2016的要求。
