涂塑复合钢管是一种新型钢塑复合管，其由钢管基材、环氧树脂内涂层和聚乙烯外涂层构成，具有优异的机械功用和抗腐蚀耐老化功用。表里涂环氧复合钢管为改性环氧树脂粉末内、外涂敷管道。具有其优异的归纳功用，特别是给水表里涂环氧复合钢管涂层，具有很强的耐腐蚀性，还具有超卓的耐化学稳定性和耐水性，契合日子饮用水输配水设备及防护资料的安全性点评规范。
近年来我国宁波、杭州、舟山、上海、深圳等地相继设计建造跨海大桥。大桥的立柱是在海水冲刷、腐蚀和海洋生物腐蚀附着等恶劣条件下工作的，因此要求立柱的外防腐蚀必须十分可靠。由于这些大桥均是造福后代的大型工程，使用年限应达到100年以上，再加上立柱庞大，按宁波跨海大桥设计要求，立柱长达82 m，DN1600，重70多t，且必须整体涂改性环氧塑膜，热粘结膜厚1 mm以上螺旋焊管的焊缝处塑膜涂层厚薄均匀，涂塑复合钢管附着力柔韧性、耐摩擦、抗海水冲刷、耐海水腐蚀、附着等各项性能指标达到设计抗海洋生物腐蚀要求。
涂塑复合钢管在运输过程中，不应抛摔或剧烈撞击。装卸时应使用尼龙带吊装，涂塑复合钢管应平直堆放在室内或阴凉处，露天存放时须用遮雨蓬遮盖，并远离热源、火种，不得长期堆放在室外阳光直射和严寒场所。不得与有毒有害物混贮。
涂塑复合钢管是以焊接钢管、无缝钢管为基材，内外壁涂敷环氧树脂或聚乙烯粉末，是防腐、耐侵蚀、无毒、无辐射的绿色环保管材，应用于各种流体输送。
普通涂塑复合钢管及连接件由于其自身在防腐蚀、防结垢和抗菌等方面性能较差，加之涂塑复合钢管静止性和突发急用性等特点，因此在实际使用中存在诸多问题：首先，由于镀锌钢管防腐性能差，受到水的侵蚀，涂塑复合钢管的内表面易生锈，锈层脱落后容易堵塞喷头。 其次，涂塑复合钢管表面结垢后，容易使管材的内径缩小或堵塞，使输水、气量减少基至无法输送，影响实际使用效果；再者，zui关键的一点是，如果在消防救灾过程中出现上述情况，延误救灾，后果将不堪设想；上述缺陷的存在使得镀锌管的使用寿命较短，一般仅为7—8年。另外，涂塑复合钢管工艺中的锌蒸气容易使操作工人锌中毒，高温热镀锌时锌灰和锌液飞溅也容易烫伤操作人员，并且热镀锌对环境污染很严重
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